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地中送電用管路の車両荷重によるたわみ量評価-ケーブル波乗り移動力評価方法の精度向上-

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カテゴリ: 部門大会

論文No: 303

グループ名: 【B】令和6年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日: 2024/08/23

タイトル(英語): Evaluation results of vertical duct displacement for underground power cable under vehicle load - Improving the accuracy of the moving force assessment method for cable creepage phenomenon -

著者名: 吉田哲也(中部電力パワーグリッド),斉藤久也(中部電力パワーグリッド),小林真一(中部電力パワーグリッド),伊藤一成(中電シーティーアイ),大西亮(中電シーティーアイ),永坂英明(中電シーティーアイ),北畠慎也(中電シーティーアイ)

著者名(英語): Tetsuya Yoshida (CHUBU Electric Power Grid), Hisaya Saito (CHUBU Electric Power Grid), shinichi Kobayashi (CHUBU Electric Power Grid), kazunari Ito (ChudenCTI), Ryo Onishi (ChudenCTI), Hideaki Nagasaka (ChudenCTI), Shinya Kitabatake (ChudenCTI)

キーワード: ケーブル波乗り現象|ケーブル移動力|管路変位|車両荷重|有限要素法|Cable creepage phenomenon|Cable moving force|Duct displacement|Vehicle load|Finite Element Method

要約(日本語): 道路下に埋設されている管路式ケーブルでは、車両進行により発生する管路変位に起因してケーブル波乗り現象が発生することが知られているが、管路の変位量を求めるための加速度の算術処理方法などの詳細な評価方法については報告されていない。そこで、ケーブル波乗り移動力算定の精度向上を目的に、走行車両荷重による管路の鉛直方向変位について加速度計を用いた詳細な計測を実施した。今回、これら加速度測定結果から求めた管路鉛直方向変位量と、走行車両荷重による同変位の動的解析結果について比較を行ったので、その概要について報告する。

PDFファイルサイズ: 399 Kバイト

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