EVの普通・急速充電器の静特性・脱落特性が負荷特性に与える影響に関する考察

カテゴリ：部門大会

論文No：180

グループ名：【B】令和7年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日：2025/9/5

タイトル(英語)：A Study on Experimental Investigation of Static and Self-disconnection Characteristics of Slow and Fast EV Chargers from Perspective of Aggregate Load Characteristics

著者名：増田宗紀（電力中央研究所），佐藤勇人（電力中央研究所）

著者名(英語)： Muneki Masuda (Central Research Institute of Electric Power Industry), Hayato Satoh (Central Research Institute of Electric Power Industry)

キーワード：負荷特性,系統解析,電気自動車,普通充電器,急速充電器,実機試験,Load characteristic,Power system analysis,Electric vehicle,Slow charger,Fast charger,Laboratory test

要約(日本語)：わが国では，2050年カーボンニュートラルを実現するために，運輸部門での車両電動化が推進されており，特に電気自動車（EV）の導入・活用が期待されている。一方，EVの充電需要の増加により，系統負荷の静特性や瞬低時の脱落特性等が変化してくると，電力系統の運用・制御への影響が懸念されるため，この影響を事前に評価することが重要となる。これに対し，著者らは市販のEV用充電器を対象とした試験により，複数機種の電圧・周波数変動時の応動の特徴を分析・整理し，各機種の応動を精度よく模擬できる実効値解析用モデルを開発してきた。しかしながら，先行研究の対象は普通充電器に限られており，急速充電器の特性把握・モデリングが課題として残っていた。そこで，本稿では，市販の急速充電器の静特性・脱落特性等を試験により把握し，負荷特性に与える影響を考察した結果について取りまとめる。

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