再エネ利用率向上を目的とした電気自動車群のアグリゲーション手法による配電系統電圧への影響評価

カテゴリ：部門大会

論文No：P10

グループ名：【B】令和7年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日：2025/9/5

タイトル(英語)：Assessment on Voltage Regulation by Electric Vehicles Aggregation Scheme for Sustainable Society

著者名：森田晃世（早稲田大学），金子曜久（早稲田大学），吉永淳（早稲田大学），広橋亘（早稲田大学），光岡正隆（早稲田大学），林泰弘（早稲田大学），河野俊介（三菱電機），高口雄介（三菱電機），板屋伸彦（三菱電機），鍵田昌幸（三菱電機ソフトウェア）

著者名(英語)： Akiyo Morita (Waseda University), Akihisa Kaneko (Waseda University), Jun Yoshinaga (Waseda University), Wataru Hirohashi (Waseda University), Masataka Mitsuoka (Waseda University), Yasuhiro Hayashi (Waseda University), Shunsuke Kawano (Mitsubishi Electric Corp), Yusuke Takaguchi (Mitsubishi Electric Corp), Nobuhiko Itaya (Mitsubishi Electric Corp), Masayuki Kagita (Mitsubishi Electric Software Corp)

キーワード：電気自動車,太陽光発電,配電系統,地産地消,電圧制御,electric vehicle,solar power,distribution network,Local production and consumption,voltage control

要約(日本語)：脱炭素社会実現に向け，PVの普及拡大が進む中，EVをはじめとするDERを利用し，PVの余剰電力の地産地消を促す運用が望まれている。これに対して我々は，EVバッテリー容量の一部を系統運用者に予め貸し出し，それらの充放電制御により，域内の再エネ利用率を向上する手法（EV群アグリゲーション手法）を検討し，その手法を再エネ利用率向上の観点で評価してきた。一方で，手法の実用化に向けては，制御による系統電圧や潮流への影響評価も必要である。そこで本稿では，EV群アグリゲーション手法を住宅地域の2配電線モデルに適用した際の潮流計算を行い，系統電圧や配電用変電所の電圧制御器のタップ動作回数へ与える影響を，EV成り行き充電時と比較・評価した。

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