事故線路の潮流を低減する負荷制御による過渡安定度向上の可能性

カテゴリ：部門大会

論文No：P43

グループ名：【B】令和7年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日：2025/9/5

タイトル(英語)：Feasibility of Transient Stability Improvement by Load Control to Reduce Faulted Line Power Flow

著者名：北村武尊（東京理科大学），近藤潤次（東京理科大学），久保峻樹（東京電力パワーグリッド），高上純一（東京電力パワーグリッド）

著者名(英語)： Takeru Kitamura (Tokyo University of Science), Junji Kondoh (Tokyo University of Science), Toshiki Kubo (TEPCO Power Grid, Incorporated), Junichi Takaue (TEPCO Power Grid, Incorporated)

キーワード：一機無限大母線系統,EAST10機系統モデル,過渡安定度,負荷制御,one machine to infinite bus model,east 10-machine system models,transient stability,load control

要約(日本語)：再エネ導入拡大に伴い，火力機の並列台数減少による電力系統の過渡安定度低下が懸念されている。本研究では，一機無限大母線系統およびEAST10機系統モデルを用い，事故線路の潮流の向きに応じた負荷制御による脱調回避を検討した。潮流を発電機側から無限大母線側への向きを正とすると，潮流が正の場合は発電機至近端での負荷投入，負の場合は負荷遮断が有効であった。多機系統においても同様の傾向が確認され，負荷制御によるローカルな瞬時の需給バランス化による過渡安定度改善の有効性を示した。

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