名古屋市の朝の通勤時間におけるパーソントリップ調査結果に基づく自動車交通シミュレーションの評価

カテゴリ: 部門大会

論文No: PS7-1

グループ名: 【C】2022年電気学会電子・情報・システム部門大会

発行日: 2022/08/24

タイトル(英語): An Evaluation of Vehicle Traffic Simulation Based on the Person Trip Survey in Nagoya City During Morning Commute Hours

著者名: 鈴木 楓（愛知工業大学）,内種 岳詞（愛知工業大学）,伊藤 暢浩（愛知工業大学）,岩田 員典（愛知大学）,蒋 湧（愛知大学）,向 直人（椙山女学園大学）

著者名(英語): Kaede Suzuki (Aichi Institute of Technology),Takeshi Uchitane (Aichi Institute of Technology),Nobuhiro Ito (Aichi Institute of Technology),Kazunori Iwata (Aichi University),Yong Jiang (Aichi University),Naoto Mukai (Sugiyama Jyogakuen University)

キーワード: 自動車交通シミュレーション|経路探索|交通渋滞交通渋滞|vehicle traffic simulation|routing|traffic congestion

要約(日本語): 名古屋市の朝の通勤時間には自動車の渋滞が発生している．交通事故の削減やエネルギーロス解決のため，この渋滞の解消が求められる．一方で，社会シミュレーションは，交通渋滞の解決策を探る手段として着目されているが，名古屋市全域を対象とした渋滞の発生状況をシミュレーションで再現する研究はまだ実現されていない．そこで，本研究では，自動車交通をシミュレーションし，その結果の妥当性を確認することを目標とする．妥当性を高めるために，パーソントリップ調査から朝の通勤時間帯における名古屋市内の車のODを作成した．また，シミュレータには多くの研究での利用実績があるSUMOを利用することにした．シミュレーション結果の評価より，目的地到達台数は妥当であり，シミュレーション結果は妥当であることがわかった．しかし，平均移動時間は1.6倍以上であることがわかり，現実との乖離も認められた．