停車駅と追い越し駅調整による旅行時間短縮の検討

カテゴリ: 部門大会

論文No: PS5-8

グループ名: 【C】平成26年電気学会電子・情報・システム部門大会講演論文集

発行日: 2014/09/03

タイトル(英語): Shortening average trip time by adjustment rapid train stopping and overtaking station

著者名: 野村 清之(日本大学),株本拓門 (日本大学),香取 照臣(日本大学),泉 隆(日本大学)

著者名(英語): Kiyoyuki Nomura(Nihon University),Hiroto Kabumoto(Nihon University),Teruomi Katori(Nihon University),Takashi Izumi(Nihon University)

キーワード: 列車運行|停車駅|追い越し駅|平均旅行時間|動的計画法|Train operation|Stopping station|Overtaking station|Average trip time|Dynamic programming

要約(日本語): 旅行時間を短縮するために、快速の停車駅と追い越し駅の調整を行った。停車駅については平均旅行時間を評価値とした動的計画法で決定し、追い越し駅は現有設備を基本とした。停車駅の組み合わせの結果は、ODデータに依存し各駅での乗降人数に大きな差がない場合は停車駅を一定間隔に設定することが有効であり、乗降人数の多い順に設定することは必ずしも適切でないことを示した。また追い越し駅を多く設定しすぎると、追越による時間的損失が増えて、かえって平均旅行時間が延びてしまう。追い越し駅についても一定間隔に設定することが有効であることを示した。

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