動的計画法を用いた列車運転曲線最適化問題の求解法

カテゴリ: 部門大会

論文No: 3-34

グループ名: 【D】平成16年電気学会産業応用部門大会講演論文集

発行日: 2004/09/14

著者名: 高　英聖 (上智大学),古関隆章 (東京大学),宮武昌史 (上智大学)

キーワード: 列車運転制御|動的計画法|省エネルギー|最適化

要約(日本語): 動的計画法を応用した計算手法により，複数の線路勾配速度制限などの複雑な路線プロファイル下においても最適化計算可能誘導電動機による電気ブレーキと従来の機械ブレーキの併用を考慮計算機メモリやダイナミックメッシュ等の利用により，動的計画法による単純な数値解法と比較して５?９割程度の計算時間短縮を実現複雑な走行条件下においても，終端位置速度誤差がそれぞれ0.5[m]0.06[m/sec]以下と実用面に配慮

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