加速ショック抑制のための自動車エンジンフィードバック補償器設計

カテゴリ: 部門大会

論文No: 2-52

グループ名: 【D】平成17年電気学会産業応用部門大会講演論文集

発行日: 2005/08/29

著者名: 天野徹 (名古屋工業大学),川福基裕 (名古屋工業大学),岩崎誠 (名古屋工業大学),平井洋武 (名古屋工業大学),栂井一英 (三菱自動車工業)

キーワード: 加速ショック抑制|フィードバック補償器|飽和|非線形特性

要約(日本語): この論文では，自動車の急加速時に発生する加速ショックを抑制するためのフィードバック補償器を提案している。インテークマニフォールドの非線形特性(飽和，非線形増加)が，加速ショックの抑制を困難とする。この問題に対し，PID補償器を有効に動作させるために線形化システム，規範モデル追従制御器を設計した。

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