燃料電池と電気二重層キャパシタを直列に接続した電源を持つPMモータ駆動システムにおける電力分担法の検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: EDD17072,SPC17171

グループ名: 【C】電子・情報・システム部門 電子デバイス/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2017/11/20

タイトル(英語): Validation of Power Split Strategy in Permanent Magnet Motor Drive System with Fuel Cells Connected in Series with Electric Double-Layer Capacitors

著者名: 大寺 史耶(鹿児島大学),山本 吉朗(鹿児島大学),篠原 篤志(鹿児島大学)

著者名(英語): Fumiya Ohdera(Kagoshima University),Kichiro Yamamoto(Kagoshima University),Atsushi Shinohara(Kagoshima University)

キーワード: 燃料電池|電気二重層キャパシタ|電流可逆チョッパ|ＰＷＭインバータ|永久磁石同期モータ|fuel cell|electric double-layer capacitor|voltage booster|PWM inverter|permanent magnet synchronous motor

要約(日本語): 本稿では，燃料電池と電気二重層キャパシタを直列に接続した電源を持つPMモータ駆動システムにおいて，電流可逆チョッパ部の効率を改善する電力分担法を検証する。まず，主回路の電力平衡式からチョッパ損失を最小にする燃料電池電流値を算出し，これにより電力分担比を決定する。さらに，提案する電力分担法を適用した電動カートの可変速走行実験により，チョッパ効率の改善に対して有効であることを示す。

要約(英語): In a permanent magnet (PM) motor drive system which has fuel cells (FC) connected in series with electric double-layer capacitors (EDLC), a power split strategy to improve the efficiency of the boost converters is validated. First, the FC current to minimize the loss of the boost converters is calculated. Furthermore, the effectiveness of the proposed strategy is validated by driving test.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,379 Kバイト