新幹線電気設備におけるPHC（析出強化型銅合金）トロリ線摩耗分析結果

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: EWC08017

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門　電線・ケーブル研究会

発行日: 2008/12/05

タイトル(英語): The analysis results of Precipitation-Hardened Copper Alloy contact wire wear on the electrical equipment in the Shinkansen

著者名: 西 健太郎(東日本旅客鉄道),石井 剛史(東日本旅客鉄道),原田 智(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Nishi Kentaro(East Japan Railway Company),Ishii Takeshi(East Japan Railway Company),Harada Satoshi(Railway Technical Research Institute),Shimizu Masatoshi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 析出強化型銅合金|トロリ線|摩耗|新幹線|Precipitation Hardened Copper Alloy|Contact wire|wear|Shinkansen

要約(日本語): 高速での集電性能を良好に保つためには、トロリ線の線密度を小さくするとともに、張力を高く保つことが必要である。析出強化型銅合金トロリ線（PHCトロリ線)は高い機械強度と高い導電率を有するため、東北新幹線の高速走行試験区間に設置されており、良好な集電性能であることを確認している。本論文では、PHCトロリ線の摩耗分析結果を報告する。

要約(英語): As is well known, high tension and light weight of the contact wire is necessary for high speed of catenary. So the feature of Precipitation-Hardened Copper Alloy contact wire is high conductivity and high mechanical strength, it is constructed on high sp

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 420 Kバイト