電気自動車用パワーコントロールユニットの高性能化

カテゴリ: 技術報告

論文No: 1594

グループ名: 【D】産業応用部門

発行日: 2025/06/05

タイトル(英語): High-Performance Power Control Units for Battery Electric Vehicles

著者名: 電気自動車用パワーコントロールユニットの高性能化に関する調査専門委員会

著者名(英語): Investigating R&D Committee on High-Performance Power Control Units for Battery Electric Vehicles

キーワード: 電気自動車，システム，電力変換回路，半導体モジュール，受動素子／Battery Electric vehicles, systems, power converters, semiconductor modules, passive components

要約(日本語): 電気自動車の研究開発は，市場の要求に応えて，車載電動駆動システム機器の小型化・軽量化を追求する方向にシフトしており，システム，部品，材料レベルでの検討が加速している。これに対し，本技術報告では電気自動車におけるシステム，回路，モジュール/受動素子の各階層の要素技術を取り上げ調査している。本技術報告は全5章から構成され，第1章では自動車の歴史からPCU技術の今後に向けた議論を展開し，続く第2章では電動車におけるシステム要素技術とその動向を取り上げ，充電インフラ，V2X等の電気自動車が普及するに必要なインフラ等周辺技術および車両全体から見たシステム技術を解説している。第3章では電動車における回路要素技術とその動向について，回路技術や低ノイズ化技術を中心に議論をおこないパワーエレクトロニクスの回路を中心として最新動向を解説している。第4章では電動車におけるパワー半導体モジュール・受動素子技術とその動向について述べ，パワー半導体モジュール構造や材料，受動素子に関する要素技術について調査報告をまとめているものである。最後に，第5章では各議論を包括し，結論を述べている。

要約(英語): In response to market demands, research and development in electrification has shifted to seeking miniaturization and weight reduction of in-vehicle electric drive system equipment, accelerating studies at the system, component, and material levels. This technical report investigates the elemental technologies at each level―system, circuit, and module/passive component―within electric vehicles. The report comprises five chapters. Chapter 1 presents a discussion on the history of automobiles and the future of PCU technology. Chapter 2 introduces the system-level technologies and trends in electric vehicles. Chapter 3 discusses circuit-level technologies and their trends, focusing on circuit topologies and noise reduction methods. Chapter 4 examines the technologies and trends related to power semiconductor modules and passive components used in electric vehicles. Finally, Chapter 5 synthesizes the preceding discussions and presents concluding remarks.

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