「新幹線鉄道システム～高速鉄道の先駆的研究成果～」に係わる技術史について

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE10006

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2010/01/14

タイトル(英語): A Technological History of Shinkansen Railway System; Executed Achievement of Pioneering Researches for a High-speed Railway

著者名: 長谷 伸一(鉄道総合技術研究所),加藤 保(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Hase Shin-ichi(Railway Technical Research Institute),Kato Tamotsu(East Japan Railway Company)

キーワード: 高速鉄道|鉄道技術研究所|銀座ヤマハホール講演会|モデル線|High-speed-railway|RTRI of JNR|Ginza Yamaha Hall Symposium|Model line

要約(日本語): 日本国有鉄道の鉄道技術研究所主催の銀座ヤマハホール講演会（昭和32年5月）が契機となり取組み加速した高速鉄道に関する研究成果が、新幹線鉄道の実現の基礎にある。そして、昭和37年からのモデル線における高速走行の実証試験が、技術的な裏づけ確認となった。本稿では、電力設備技術（架空電車線、き電・変電関係）、信号・通信設備技術、および車両電気技術について、それらの先駆的な研究を紹介する。

要約(英語): Realization for Shinkansen is based on the achievement of high-speed-railway researches, accelerated mainly by Ginza Yamaha Hall Symposium sponsored by RTRI of JNR. Technical confirmations were proved by actual tests of high speed operation in a model line after 1962. In this paper, we introduce pioneering researches on technology of power supply equipment, signal & communication equipment, and electricity on rolling stock.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 6,670 Kバイト