直流き電用変電所における保護装置の歴史

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE13015

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2013/05/10

タイトル(英語): A History of Protection System for d.c. Traction Sub-stations

著者名: 斎藤 勉(カナデン)

著者名(英語): SAITO Tsutomu(KANADEN Corporation)

キーワード: 直流き電用変電所|保護装置|アーク検知器|直流逆流継電器|直流地絡継電器|整流装置|D.C. traction sub-station|Protection device|Arc detecter|D.C. reverse current relay|D.C. grounding relay|Rectifier

要約(日本語): 直流き電用変電所の保護装置は、1951年(昭和26年)の京浜東北線・桜木町駅付近での電車火災事故および国鉄・新宿変電所における水銀整流器の事故により変電所全体が機能を失う事態が発生したことから研究が進められた。具体的には、変電所所内の保護として、アーク検知器(28)、直流逆流継電器(32)および直流地絡継電器(64P)が開発された。また、変電所間のき電回路保護としては従来からの直流高速度遮断器(54F)に加え、故障選択継電器(50F)および連絡遮断装置(85F)が開発された。ここでは、これらの保護装置のうち、28、32および64Pについて1950年(昭和25年)頃からの開発経緯とその技術変遷について報告する。

要約(英語): In DC electric railways, DC high-speed circuit breakers have been used for feeding circuit protection. However, from the fact that after the end of World War II in 1945, the increase of installed capacity of substations are done, need to review the protection scheme came out. In the Japanese National Railways in 1951 and 1956 during this period, serious accidents related to the protection feeding occurred. Have been developed arc detector. DC reverse current relay and DC grounding relay triggered by the accidents. Reports on the transition and development of the technology from around 1950 on the protection of these devices.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,312 Kバイト