高速特急電車の誕生

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE16014

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2016/10/07

タイトル(英語): Birth of the high-speed multiple-unit electric car

著者名: 真保 光男(JR東日本ビルテック)

著者名(英語): mitsuo shinbo(JR East Facility management)

キーワード: 弾丸列車|ＰＣＣカー|交流電気機関車|シリコン整流器|高速特急電車|Bullet train|PCC car|Silicon diode|Alternating-current electric locomotive|High-speed muliple-unit electric car

要約(日本語): 戦前の弾丸列車計画は、長大編成の高速化には抜本的技術開発が必要なことを明らかにした。戦後、国鉄は、新性能電車と交流電化の技術革新を達成し、新幹線電車へ応用した。これにより、新幹線は、長大編成と頻発運転を得意とする、ユニークな高速鉄道となった。

要約(英語): The study of Tokaido-Line bullet train, started in the 1930’s, clarified that radical innovation was necessary for high-speed operation of big transport capacity. Postwar period began, and Japanese National Railways accomplished the innovation of alternating-current electrification and Cardin-drive electric car. Shinkansen succeeded to them, therefore become high speed train good at long train formation and high-density operation.

原稿種別: 日本語

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