整備新幹線における接地極特性の実験的検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HV16020

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 高電圧研究会

発行日: 2016/01/28

タイトル(英語): Experimental Investigations of Grounding Characteristics on Shinkansen Lines

著者名: 藤田 浩由(鉄道総合技術研究所),新井 英樹(鉄道総合技術研究所),森田 岳(鉄道総合技術研究所),會田 学(鉄道総合技術研究所),比澤 庸平(鉄道総合技術研究所),中原 瞬(鉄道建設・運輸施設整備支援機構),横田 倫一(鉄道建設・運輸施設整備支援機構)

著者名(英語): Hiroyuki Fujita(Railway Technical Research Institute),Hideki Arai(Railway Technical Research Institute),Gaku Morita(Railway Technical Research Institute),Manabu Aida(Railway Technical Research Institute),Yohei Hizawa(Railway Technical Research Institute),Shun Nakahara(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency),Rinichi Yokota(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)

キーワード: 接地装置|接地抵抗|周波数特性|電圧降下法|新幹線|信号設備|grounding system|grounding resistance|frequency characteristics|voltage drop method|shinkansen|signalling equipment

要約(日本語): 整備新幹線の信号通信設備の接地装置は，保安用接地や誘起電圧低減のための接地等，用途別に設けられている。また，電力設備用の接地装置も同様に用途別に複数設けられている。本研究では，これらの接地装置について，各接地極の特性把握のため，電圧降下法による定常接地抵抗の実測を行うと共に，周波数特性についても実測を行った。また，接地装置相互の独立性についても検証を行った。

要約(英語): The grounding systems of signalling, communication and power equipment are installed in each application on the shinkansen lines. In this paper, the authors measured the grounding resistance using the voltage drop method, and measured the transient grounding characteristics. Additionally, the authors discussed the independency between each grounding system.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,510 Kバイト