鉄道高架橋設置状況ががいし間に発生する過電圧に与える影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HV19020

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 高電圧研究会

発行日: 2019/01/25

タイトル(英語): Influence of Setting Situations of Viaduct on Overvoltage at Insulators

著者名: 大橋 俊紀(中部大学),山本 和男(中部大学),角 紳一(中部大学)

著者名(英語): Toshiki Ohashi(Chubu University),Kazuo Yamamoto(Chubu University),Shinichi Sumi(Chubu University)

キーワード: 鉄道システム|高架橋|雷|ＦＤＴＤ法|過電圧|閃絡|Railway system|Viaduct|Lightning|FDTD method|Overvoltage|Flashover

要約(日本語): 近年，北陸新幹線が冬季雷地域に建設され，高架橋上の鉄道支持物への落雷により，鉄道システムが雷被害をうけるのではないかと懸念されている。鉄道支持物へ落雷が発生すると，トロリ線を支持するがいしが閃絡し，損傷する可能性がある。本論文では，数値電磁界解析手法の一つであるFDTD（Finite Difference Time Domain）法を用いて，高架橋構造物の設置状況の違いががいし間過電圧の発生様相に与える影響を検討した結果を報告する。

要約(英語): In recent years, the Hokuriku Shinkansen was built in the winter lightning area. By lightning to the supporting structure on the viaduct, it is concerned that lightning damages may occur on the railway system. When a supporting structure is struck by lightning, the potential rise caused by lightning may sometimes cause flashover on the insulators between trolley wires and supporting structures. In this paper, we report on the effects of setting situations of the viaduct on overvoltage between insulators using the FDTD (Finite Difference Time Domain) method.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,508 Kバイト