電気自動車の荷重変動を考慮した前後輪駆動力配分による航続距離延長制御システムの提案

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: IIC11136

グループ名: 【D】産業応用部門 産業計測制御研究会

発行日: 2011/03/09

タイトル(英語): Proposal of Range Extension Control System for Electric Vehicle based on Front and Rear Driving Force Distribution Considering Load Transfer

著者名: 江上 奨(横浜国立大学),藤本 博志(東京大学)

著者名(英語): Egami Sho(Yokohama National University),Fujimoto Hiroshi(The University of Tokyo)

キーワード: 電気自動車|駆動力配分制御|スリップ率|荷重変動|航続距離延長制御システム|electric vehicle|driving force distribution control|slip ratio|load transfer|range extension control system

要約(日本語): 本稿では,電気自動車における航続距離延長を目的とした駆動力配分制御を行っている。従来の駆動力配分制御においては,慣性力によるタイヤ垂直荷重の増減を考慮せず駆動力制御が行われているが,荷重変動を考慮し,駆動力配分制御を行うことにより,同一駆動力に対し,モータ出力を低減することができる。最適駆動力配分制御を提案し,本制御系の有効性を検証した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 937 Kバイト