電気自動車の高効率化を目指した最小THDPAM制御方式の評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: IIC13004

グループ名: 【D】産業応用部門 産業計測制御研究会

発行日: 2013/03/07

タイトル(英語): Evaluation of MTHDPAM Control Method for High Efficiency of EV

著者名: 石田 圭佑(横浜国立大学),河村 篤男(横浜国立大学)

著者名(英語): Ishida Keisuke(Yokohama National University),Kawamura Atsuo(Yokohama National University)

キーワード: 電気自動車|永久磁石同期モータ|全高調波歪率|ＰＷＭ制御|ＰＡＭ制御|Electronic vehicle|Permanent Magnet Synchronous Motor|Total Harmonic Distortion|PWM Control|PAM Control

要約(日本語): この論文では、電気自動車におけるバッテリからモータまでの総合効率を向上させるために提案された最小THDPAM制御方式の有効性を評価するために、損失を算出するシミュレーションを実装した。シミュレーションの結果より，最小THDPAM制御方式は従来法であるPWMと比較して、総合効率の向上が確認された。

要約(英語): In this paper, the evaluation of minimum total harmonic distortion (THD) pulse amplitude modulation (PAM) control method is confirmed.In order to evaluate total efficiency to motor from battery of electronic vehicle (EV), simulation system which includes the minimum THD PAM control method is implemented.From simulation results, the improvement of total efficiency is confirmed compared with the conventional method.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,221 Kバイト