複数フロヘラを配置した電気飛行機における推力配分最適化による航続距離延長制御の基礎検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: IIC14079

グループ名: 【D】産業応用部門 産業計測制御研究会

発行日: 2014/03/11

タイトル(英語): Basic Study on Range Extension Control System for Electric Airplane with Multiple Propellers by Optimization of Thrust Distribution

著者名: 小西 信克(東京大学),藤本 博志(東京大学),小林 宙(宇宙航空研究開発機構 ),西沢 啓(宇宙航空研究開発機構 )

著者名(英語): Konishi Nobukatsu(The University of Tokyo),Fujimoto Hiroshi(University of Tokyo),Kobayashi Hiroshi(Japan Aerospace Exploration Agency),Nishizawa Akira(Japan Aerospace Exploration Agency)

キーワード: 電気飛行機|電動化航空機|推力配分|航続距離延長制御システム|プロペラ|モータ損失|electric airplane|electric aircraft|thrust distribution|range extension control system|propeller|motor loss

要約(日本語): 低環境負荷や安全性が求められる航空機として近年モータを動力源とする電気飛行機が考えられているが、航続距離が短いという欠点を持つ。複数のプロペラを配置した電気飛行機を想定し、ある速度、加速度において飛行機に必要な推力を満たすように、プロペラ推力とモータ損失のモデルから消費電力が最小となる複数プロペラの推力配分法を提案する。そして速度パターンにおける提案法のシミュレーション結果と実験結果を示す。

要約(英語): Electric airplanes have many advantages, however there is a problem that the range per one-charge is shorter than conventional airplanes. This paper focuses to extend its range by control. It is shown that the power consumption can be minimized by optimizing thrust distribution on multiple propellers with different properties.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,713 Kバイト