事故多発交差点における形状・構造特徴分析方式

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: IS20007

グループ名: 【C】電子・情報・システム部門 情報システム研究会

発行日: 2020/03/16

タイトル(英語): Analysis Method of Intersection Shape and Structure Features from Traffic Accident Viewpoint

著者名: 藤井 直之(神奈川大学),秋吉 政徳(神奈川大学)

著者名(英語): Naoyuki Fujii(Kanagawa University),Masanori Akiyoshi(Kanagawa University)

キーワード: 交通事故|都市計画|データマイニング|特徴分析|Traffic Accident|City Planning|Data Mining|Feature Analysis

要約(日本語): 道路設計の際、まず渋滞回避が最優先され、事故防止の優先順位は高くない。_x000D_ そのため、多くの事故対策は敷設後の事後対策である。しかし、道路敷設後の_x000D_ 対策は設計の見直しと比べて高コストになる。したがって、敷設する前に_x000D_ 事故の起こりにくい道路を設計することが望ましい。_x000D_ 本稿では事故多発交差点の形状・構造特徴に着目し、その分析を行うことで、_x000D_ 安全な交差点設計にはどの特徴に注目すれば良いかを明らかにする。

要約(英語): When designing roads, traffic congestion avoidance is higher priority_x000D_ than accident prevention recently. Therefore, many countermeasures_x000D_ are after road laying._x000D_ However, these are more expensive than redesigning. _x000D_ Therefore, it’s ideal to design a road which is hard to occur _x000D_ an accident. In this paper, we analyze intersection’s shape _x000D_ and structural features to clarify which features are important _x000D_ in safe intersection design.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,237 Kバイト