節電に貢献する鉄道の省エネ運転・省エネダイヤに関する理論的検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS11043

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ研究会

発行日: 2011/11/14

タイトル(英語): Theoretical Study on Energy-saving Operation and Scheduling of Railways

著者名: 宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Miyatake Masafumi(Sophia University)

キーワード: 列車ダイヤ|運転|数理最適化モデル|省エネルギー|スマートグリッド|train scheduling|driving|mathematical optimization model|saving energy|smart grid

要約(日本語): 本稿では，震災後の電力不足によりその重要性を増した鉄道の省エネルギー化に関して，最適化手法を用いた理論的検討を総括する。筆者らの取り組みとして，省エネ運転法，省エネダイヤ生成法を紹介し，さらにその考えを発展させる。これらのシミュレーション結果を紹介しながら，その有効性や，今後の節電ダイヤ等への対応法を紹介する。

要約(英語): This paper deals with reducing energy consumption and peak power of electric railways. While some comprehensive countermeasures are summarized, the author's theoretical studies on energy-saving driving and scheduling theories are introduced. The author's proposals will be quite helpful to the recent power shortage problem in Japan. They are essential to make the electric railway system a kind of smart grid.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,719 Kバイト