消費エネルギーを最小化するための断面スピードの制約を考慮した列車の運転曲線を最適化する

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS15041

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ研究会

発行日: 2015/11/04

タイトル(英語): Optimizing the Running Curve of Train Considering Sectional-Speed Constraints with the Aim to Minimize the Total Energy Consumption

著者名: ドアン ドゥック(東京大学),古関 隆章(東京大学)

著者名(英語): Duc Doan(The University of Tokyo),Takafumi Koseki(The University of Tokyo)

キーワード: 電車|運転曲線|最適化|パラメータ方法|消費エネルギー|制限速度|Electric Train|Running Curve|Optimization|Parameterization method|Energy Consumption|Sectional-Speed Constraints

要約(日本語): 本研究では、走行時間、限られた駆動力、及び断面走行速度の制約を与えられたパラメータ化法により、列車の最適な運転曲線を検索するための新しいアプローチを提示することを目的とする。時間に対する制御入力のパラメータ化方法が提案されている。非線形最適化問題は、消費エネルギーを最小にするための制御入力のこれらのパラメータを見つけるために考えられている。そこで、最適な運転曲線を得ることができる。

要約(英語): This research aims to present a new approach for searching an optimal running curve of train, given constraints of running time, limited motive force, and sectional speed. A parameterization method of control signal versus time is proposed. A nonlinear optimization problem is considered to find these parameters of control signal.

原稿種別: 英語

PDFファイルサイズ: 1,443 Kバイト