蓄電池電車用リチウムイオン電池の温度推定用熱モデルパラメータ同定手法の基礎検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS16048

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ研究会

発行日: 2016/11/17

タイトル(英語): A fundamental study of the parameter fitting method for a thermal circuit model of the lithium-ion battery equipped in a battery-powered EMU

著者名: 吉川 岳(鉄道総合技術研究所),田口 義晃(鉄道総合技術研究所),畠田 憲司(九州旅客鉄道),金子　 貴志(日立製作所)

著者名(英語): Gaku Yoshikawa(Railway Technical Research Institute),Yoshiaki Taguchi(Railway Technical Research Institute),Kenji Hatakeda(Kyushu Railway Company),Takashi Kaneko(Hitachi Ltd.)

キーワード: 蓄電池電車|リチウムイオン電池|熱回路モデル|温度推定|熱容量|熱抵抗|battery powered EMU|Lithium-ion battery|Thermal circuit|Temperature estimation|thermal capacity|thermal resistance

要約(日本語): 蓄電池電車に搭載されたリチウムイオン電池の温度推移は簡易な熱回路モデルで推定可能である。本稿では推定計算に必要となる熱回路パラメータ（各種熱容量・熱抵抗）を、走行中の蓄電池温度・蓄電池電流等の実測値を用いて決定するアルゴリズムを開発した。パラメータ同定した熱モデルから推定した電池温度が実測値と良好に一致したことから、開発手法の実用性を確認したので報告する。

要約(英語): A temperature rise of the traction battery equipped on a battery-powered EMU is easily able to be estimated by calculation of the equivalent thermal circuit model. To achieve it, we developed the parameter fitting method to identify the optimal thermal capacities and resistances for the thermal circuit model.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,804 Kバイト