ACM用リニア振動アクチュエータとその制振制御に関する研究

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD11003

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2011/02/16

タイトル(英語): Study on Linear Oscillatory Actuator for Active Control Engine Mount

著者名: 北山 文矢(大阪大学),平田 勝弘(大阪大学),浅井 保至(大阪大学)

著者名(英語): Kitayama Fumiya(Osaka University),Hirata Katsuhiro(Osaka University),Asai Yasuhiro(Osaka University)

キーワード: リニア振動アクチュエータ|アクティブコントロールエンジンマウント|３次元有限要素法|制振制御|静解析|Linear Oscillatory Actuator|Active Control Engine Mount|3-D Finite Element Method|Vibration Control|Static Analysis

要約(日本語): 現在，車の快適さを向上させるにあたり，車体の振動，騒音を生じさせるエンジンの振動が様々な問題となっている．この問題を解決するためにアクチュエータと防振ゴムを組み合わせたActive Control Engine Mount(以下，ACMとする)が提案されている．　しかし，現在のACMでは，アクチュエータの駆動可能な周波数帯が狭いため，広い周波数帯で振動抑制効果がみられない．そこで本研究では，広い周波数帯でエンジン振動を抑制するために，低コスト，大ストローク，高推力，高応答性を持ったACM用ソレノイドを提案する．更に，ACMの物理モデルを用いた制振シミュレーションから提案したソレノイドの制振性能を検証する．

要約(英語): Recently, although engineers have been trying to improve driving comfort in automobiles, problems such as frame vibration and noise, which are caused by engine vibration still remains a problem.To solve this problem, active control engine mount (ACM) has been used in cars for damping the engine vibration. The ACM consists of two main parts, a hydraulic mount for passive vibration damping, and a solenoid for active vibration damping.However, in current ACM’s, due to the narrow drive frequency range of the actuator, vibration control in the wide frequency range becomes ineffective.This paper proposes a high performance (low cost, long stroke, high thrust, and good response) solenoid for the ACM.We will also demonstrate the vibration control performance of the solenoid employing the ACM’s physical model.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,333 Kバイト