省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援機能の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD11027

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2011/07/21

タイトル(英語): Examination of on-board driving assist device for energy saving

著者名: 長谷川 智紀(交通安全環境研究所),工藤 希(交通安全環境研究所),竹内 俊裕(交通安全環境研究所),林田 守正(交通安全環境研究所),水間 毅(交通安全環境研究所)

著者名(英語): Hasegawa Tomonori(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Kudo Nozomi(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Takeuchi Toshihiro(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Hayashida Morimasa(National Traffic Safety and Environment Laboratory),Mizuma Takeshi(National Traffic Safety and Environment Laboratory)

キーワード: 鉄道|回生電力|オンボード|ＧＰＳ|Railway|regeneration power|On-board|GPS

要約(日本語): 　鉄道は自動車等よりもエネルギー効率の良い交通機関と言われているが、乗客の少ない地方鉄道では必ずしもそうとは言えない。そこで、地方鉄道においてもエネルギー優位性を保てるようより一層エネルギー効率を上げる必要がある。運転において、最も効率の良い運転方法は、最大加速、だ行、最大減速で停車することであるが、運転士にとっては難しい。そこで、難しい運転を運転士に対して支援する簡易な装置として、オンボード運転支援装置を開発した。本論文では、オンボード運転支援装置として、力行コントロール機能、初込カット機能を用いた運転支援を行うシステムを開発し、その機能を確認した。

要約(英語): The railway has better energy efficiencies than cars. But the local railway entrepreneurs are financial difficulties because of declining birthrate and a growing proportion of elderly people. For local railway entrepreneurs of financial difficulties, we propose "Power Management for Sustainable Low-cost/Low-energy Railway".A method of the power management is operated most effective regenerative brakes. But it's difficult for railway operators to coexist this method and Railway entrepreneur Mission of Non-Delay/Non-Slow.Then, on-board driver assist device as a simple device supported the railway operators was examined. In this paper, concept of on-board driver assist device, hardware structure and assist procedure are reported.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 757 Kバイト