寒冷地区用ばね式バランサの検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD13055

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2013/08/01

タイトル(英語): Study of a Spring Balancer for Cold Regions

著者名: 半田 恵一(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所),近成 健二(独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構),諏訪 和徳(独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構),畠山 孝昭(三和テッキ)

著者名(英語): Keiichi Handa(RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE),Masatoshi Shimizu(RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE),Kenji Chikanari(Japan Railway Construction,Transport and Technology Agency),Kazutoku Suwa(Japan Railway Construction,Transport and Technology Agency),takaaki Hatakeyama(SANWA TEKKI CORPORATIOM)

キーワード: 電車線|自動張力調整装置|張力|contact line|automatic tension balancer|tension

要約(日本語): 北海道地区では，電車線路設備の設計において考慮すべき温度範囲を本州に比べて低温側に拡大する必要がある。このため，現状の自動張力調整装置（ばね式バランサ）を北海道地区に適用した場合，ドラム長（張力調整装置間の距離）が短くなり，建設コストの増加が懸念される。そこで，北海道新幹線に限定して，現状のドラム長を確保出来る張力調整装置の仕様検討と開発を行った。

要約(英語): The temperature range for the operation of the contact line facilities in Hokkaido region needs to be wider than that in Honshu region. If a spring balancer is used in Hokkaido region, the distance between the tension balancers should be short for lack of it’s stroke. This causes the increase in construction cost. Therefore, we have studied and developed specifications of the spring balancers for securing the distance between the tension balancers in currently used.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,204 Kバイト