摩耗レールに対向したレール変位センサのインピーダンス解析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD14001

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2014/06/26

タイトル(英語): Impedance Analysis of Rail Displacement Sensor that Disposed the Abrasion Rail

著者名: 大村 洸平(信州大学),下島 芳史(信州大学),卜 穎剛(信州大学),水野 勉(信州大学),旭 尊史(新川センサテクノロジー),伊藤 誠(新川センサテクノロジー)

著者名(英語): Omura Kohei(Shinshu University),Shimojima Yoshihumi(Shinshu University),Bu Yinggang(Shinshu University),Mizuno Tsutomu(Shinshu University),Asahi Takahumi(SHINKAWA Sensor Technology Inc),Ito Makoto(SHINKAWA Sensor Technology Inc)

キーワード: レール摩耗|渦電流|レール変位|インピーダンス|電磁センサ|出力電圧|rail abrasion|eddy current|rail displacement|impedance|electromagnetic sensor|output voltage

要約(日本語): 在来線などの軌道狂いを測定するレール変位センサに影響を与える原因として近年，レールと列車の車輪との摩擦によるレールの摩耗が問題視されてきている。これまでレールの形状変化に対して渦電流形レール変位センサの出力がどのように変化するのか求めていなかったため定量的・理論的に解明する必要が出てきた。本論文では渦電流形レール変位センサのインピーダンス解析を行い，実測値との比較を行った。

要約(英語): This paper describes the structure and Impedance characteristics of a rail displacement sensor using a triangular coils. We demonstrate the theoretical calculation under the some assumptions. The maximum impedance error is 0.2% between the measured and calculated value. We confirm the validity of the calculate method of the rail displacement.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,780 Kバイト