高頻度運転における通過列車主体ダイヤの饋電特性への影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD14068

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2014/08/07

タイトル(英語): The Impact of High Frequency Train Operation on the Whole System Performance of the DC Railway Power Feeding Systems

著者名: 渡辺 賢央(工学院大学),高木 亮(工学院大学)

著者名(英語): Watanabe Masao(Kogakuin University),Takagi Ryo(Kogakuin Univercity)

キーワード: 高頻度運行|運行計画|饋電システム|high frequency train operation|scheduling|railway power supply systems

要約(日本語): 地域分離ダイヤや選択停車ダイヤなど、高頻度運行に適した列車ダイヤパターンの提案は以前からおこなわれているが、そのようなダイヤパターンを適用した路線の饋電特性の変化を饋電特性シミュレーションにより明らかにした研究はまだ少ない。そこで、本研究においては高頻度運行向けダイヤパターンが従来型のダイヤに比べどのような旅客不効用および饋電特性上の差異を帰結するのか，シミュレーションをベースに議論を試みる。

要約(英語): In this paper, the authors present the results of the evaluation of the impact of the introduction of a high frequency train scheduling scheme to the whole system performance of the power feeding system by using the DC railway power feeding system simulator RTSS.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,205 Kバイト