超電導磁気浮上式鉄道車両のギャップと浮上案内特性の関係の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD16008

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2016/01/26

タイトル(英語): Study on the Relation between Gap and Electrodynamic Suspension Characteristics of a Superconducting Maglev Vehicle

著者名: 米津 武則(鉄道総合技術研究所),渡邉 健(鉄道総合技術研究所),鈴木 江里光(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Takenori Yonezu(Railway Technical Research Institute),Ken Watanabe(Railway Technical Research Institute),Erimitsu Suzuki(Railway Technical Research Institute)

要約(日本語): 従来、超電導磁気浮上式鉄道車両システムを設計する際、超電導コイル～浮上案内コイル間の左右距離（以下、ギャップ）は変更できないものとしてきた。しかし、現在研究開発中の希土類系高温超電導磁石を搭載した場合、輻射シールド板が省略でき、ギャップを縮めることができる。本稿では、ギャップと浮上案内特性の関係、および、超電導磁気浮上式鉄道車両システムの各構成要素に与える影響について検討した結果を述べる。

要約(英語): In the case of designing the superconducting Maglev vehicle system, the gap (lateral distance between superconducting coil and levitation/guidance coil) is treated as constant. However, by using onboard REBCO high temperature superconducting magnets, the gap can be reduced. The relation between gap and electrodynamic suspension characteristics and the influence of gap change on elements of the superconducting Maglev vehicle system is described in this paper.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,577 Kバイト