磁気CVTモータの電圧配分

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD17012

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2017/01/26

タイトル(英語): Voltage Allocation of a Magnetic-CVT Motor

著者名: 森元 瑛樹(大阪大学),新口 昇(大阪大学),平田 勝弘(大阪大学)

著者名(英語): Eiki Morimoto(Osaka University),Noboru Niguchi(Osaka University),Katsuhiro Hirata(Osaka University)

キーワード: 磁気ＣＶＴモータ|Ｎ－Ｔ特性|効率|ワイドパワーバンド特性|電圧配分|有限要素解析|Magnetic-CVT motor|N-T characteristics|Efficiency|Wide power band characteristics|Voltage allocation|Finite element analysis

要約(日本語): ハイブリッド車や電気自動車のトラクションモータには、ワイドパワーバンド特性が要求されるとともに、高効率運転が求められている。これを実現するため、我々は非接触で動力を伝達する磁気無段変速機構とモータを一体化させた磁気CVTモータを提案し、有限要素解析によってその特性を明らかにしてきた。本稿では、磁気CVTモータに入力する3相交流と6相交流の電圧配分を制御し、出力と効率の改善を図ったので報告する。

要約(英語): Traction motors of EVs require wide power band and high efficiency characteristics in wide rotation speed ranges. To achieve these requirements, a magnetic-CVT motor that is composed of a magnetic-CVT and BLDC motor has been proposed. In this paper, the voltage allocation between 3- and 6- phase voltages is controlled, and the power and efficiency are increased.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,154 Kバイト