フリーピストンエンジンリニア発電システムにおける推力特性改善のための可変磁束化

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD18035

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2018/08/22

タイトル(英語): Improvement of Thrust Characteristics with Variable Magnetic Flux in a Free-Piston Engine Linear Generator System

著者名: 佐藤 光秀(長野県工科短期大学校),楡井 雅巳(長野工業高等専門学校),山中 雄一朗(信州大学),鈴木 樹(信州大学),後藤 拓海(信州大学),卜 穎剛(信州大学),水野 勉(信州大学)

著者名(英語): Mitsuhide Sato(Nagano Prefectural Institute of Technology),Masami Nirei(National Institute of Technology, Nagano College),Yuichiro Yamanaka(Shinshu University Faculty of Engineering),Tatsuki Suzuki(Shinshu University Faculty of Engineering),Takumi Goto(Shinshu University Faculty of Engineering),Yinggang Bu(Shinshu University Faculty of Engineering),Tsutomu Mizuno(Shinshu University Faculty of Engineering)

キーワード: リニア発電機|フリーピストンエンジン|発電制御|熱効率|可変磁束|定数可変|Linear generator|Free-piston engine|Generation control|Thermal efficiency|Variable magnetic flux|Variable constant

要約(日本語): フリーピストンエンジンリニア発電システムは，次代のシリーズハイブリッド自動車用発電エンジンとして期待される。本システムでは，ピストン動作の最適化により効率改善が可能である。熱効率と発電効率の改善には，高速動作性と低速時の高推力作用を必要とし，相反する推力特性が発電機に求められる。本報では，各効率改善のための動作設定法を述べ，可変磁束型発電機を用いることで推力特性の改善に期待される効果を記述する。

要約(英語): A free-piston engine linear generator system is expected as a generation engine for series hybrid vehicle. The efficiency is improved by optimizing piston movement. The generator needs opposing thrust characteristics, which is high speed operation and high thrust at extremely low speed. We describe the operation setting method for efficiency improvement and the effect of the variable flux generator.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,307 Kバイト