航空機用磁気粘性流体ブレーキのせん断応力の測定評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD19051

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ研究会

発行日: 2019/06/28

タイトル(英語): Measurement and Evaluation on Shear Stress of Magneto-rheological Fluid Brake For Aircraft

著者名: 志賀 大樹(信州大学),角 太一郎(信州大学),菊池 良巳(信州大学),脇若 弘之(信州大学),曽根原 誠(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学)

著者名(英語): Hiroki Shiga(Shinshu University),Taichiro Sumi(Shinshu University),Yoshimi Kikuchi(Shinshu University),Hiroyuki Wakiwaka(Shinshu University),Makoto Sonehara(Shinshu University),Toshiro Sato(Shinshu University)

キーワード: 航空機|ブレーキ|磁気粘性流体|Aircraft|brake|magento-rheological fluid

要約(日本語): 航空機に搭載されているブレーキは、従来ではスチール製のディスクブレーキが使用されていたが、最近では軽量化や長寿命化のためC/Cコンポジットディスクブレーキが使用されるようになった。著者らは次世代のブレーキとして渦電流ブレーキと磁気粘性流体ブレーキを組み合わせた非接触型のハイブリッドブレーキを研究している。今回は磁気粘性流体ブレーキのせん断応力と時定数の測定と評価を行った。

要約(英語): Steel disc brakes have used for aircraft-mounted brakes. However, recently C/C composite disc brakes have been used for weight reduction and longer life. The author has been studying non-contact hybrid brakes with combining eddy current brakes and magneto-rheological fluid brakes as the next generation brakes. The magneto-rheological shear stress and time constant of the magneto-rheological fluid brake were measured and evaluated.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,192 Kバイト