摩耗有りレールが渦電流形レール変位センサの出力電圧に与える影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MAG15021

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス研究会

発行日: 2015/03/10

タイトル(英語): Influence that Worn Rail on Output Voltage of Eddy-current Rail Displacement Sensor

著者名: 大村 洸平(信州大学),下島 芳史(信州大学),水野 勉(信州大学),卜 穎剛(信州大学),旭 尊史(新川センサテクノロジ),伊藤 誠(新川センサテクノロジ)

著者名(英語): KOHEI OMURA(Shinshu University),Yoshihumi Shimojima(Shinshu University),Tsutomu Mizuno(Shinshu University),Yinggang Bu(Shinshu University),Takafumi Asahi(SHINKAWA Sensor Technology,Inc),Makoto Ito(SHINKAWA Sensor Technology,Inc)

キーワード: 渦電流|電磁式センサ|摩耗有りレール|渦電流形レール変位センサ|出力電圧|レール変位|Eddy-current|electromagnetic sensor|worn rail|eddy-current rail displacement sensor|output voltage|rail displacement

要約(日本語): 在来線などの軌道狂いを測定するレール変位センサに影響を与える原因として近年，レールと列車の車輪との摩擦によるレールの摩耗が問題視されてきている。これまでレールの形状変化に対して渦電流形レール変位センサの出力がどのように変化するのか求めていなかったため定量的・理論的に解明する必要が出てきた。本論文では摩耗有りレールに対向したときの渦電流形レール変位センサの出力電圧特性の計算と実測を行い比較した。

要約(英語): This paper describes the structure and Impedance characteristics of a rail displacement sensor using two triangular coils. We demonstrate the theoretical calculation under the some assumptions. The maximum output voltage error is 2.4% between the measured and calculated value. Influence of worn rail to output voltage causes displacement error 12mm.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,685 Kバイト