直接トルク制御を用いたＩＰＭＳＭ駆動システムの高速運転のための指令値計算法の比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MAG20095,MD20171,LD20114

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2020/12/10

タイトル(英語): Comparison of references calculation methods for high-speed operation in direct-torque-controlled IPMSM drives

著者名: 篠原 篤志(鹿児島大学),山本 吉朗(鹿児島大学),井上 征則(大阪府立大学),森本 茂雄(大阪府立大学),真田 雅之(大阪府立大学)

著者名(英語): Atsushi Shinohara(Kagoshima University),Kichiro Yamamoto(Kagoshima University),Yukinori Inoue(Osaka Prefecture University),Shigeo Morimoto(Osaka Prefecture University),Masayuki Sanada(Osaka Prefecture University)

キーワード: 埋込磁石同期モータ|直接トルク制御|最大トルク／磁束制御|interior permanent magnet synchronous motor|direct torque control|maximum torque per flux control

要約(日本語): 埋込磁石同期モータを高速運転するための制御方法として最大トルク／磁束（ＭＴＰＦ）制御が報告されているが, 直接トルク制御（ＤＴＣ）を用いた駆動システムでは不安定になりやすい。そのため、ＤＴＣにおいてＭＴＰＦ制御を近似する様々な指令値計算法がこれまでに報告されている。それぞれの指令値計算法の特徴およびインダクタンス変動の影響をシミュレーションおよび実機実験により比較したので報告する。

要約(英語): Maximum torque per flux control strategy used for high-speed operation cause unstable for direct-torque-controlled (DTC) IPMSM drives. Therefore, some references calculation method in DTC for high-speed operation have been reported. This paper compares the feature of their calculation methods and considers the influence of inductance variation in simulations and experiments.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,777 Kバイト