リニアレールブレーキの定置試験による特性確認

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD10051

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2010/12/16

タイトル(英語): Bench test of rail brake system using linear induction motor

著者名: 長谷川 均(鉄道総合技術研究所),柏木 隆行(鉄道総合技術研究所),坂本 泰明(鉄道総合技術研究所),笹川 卓(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Hasegawa Hitoshi(Railway Technical Research Institute),Kashiwagi Takayuki(Railway Technical Research Institute),Sakamoto Yasuaki(Railway Technical Research Institute),Sasakawa Takashi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: レールブレーキ|渦電流ブレーキ|レール温度上昇|零出力発電制動|rail brake|eddy current brake|rail heat generation|zero power brake

要約(日本語): 筆者らは、リニア誘導モータを応用したレールブレーキの開発を行っている。リニアレールブレーキは、従来の直流励磁式のレールブレーキと比較して、レールの温度上昇の抑制、電源喪失時においても制動が可能などの特徴がある。本報告では、実用規模のレールブレーキ装置を製作し、定置試験装置を使用し模擬走行状態による試験を行った結果を示す。その結果、ブレーキ力、開発した制御方法等が十分実用可能であることが分かった。

要約(英語): We are studying the rail brake using linear induction motor. We have manufactured a prototype rail brake system and examined its electromagnetic characteristics in a roller rig dynamic bench test equipment. This linear rail brake system can be expected to be applicable in the practical use.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,426 Kバイト