鉄道車両駆動用高効率誘導電動機の設計と効率評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD13026

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2013/07/11

タイトル(英語): Design and efficiency evaluation of a high efficiency induction motor for railway traction

著者名: 近藤 稔(鉄道総合技術研究所),宮部 実元(元　鉄道総合技術研究所),海老塚 龍次(元　東洋電機製造),花岡 幸司(東洋電機製造)

著者名(英語): Minoru Kondo(Railway Technical Research Institute),Minoru MiyabeFormerly(Formerly Railway Technical Research Institute),Ryuji Ebizuka(Formerly Toyo Electric Manufacturing),Koji Hanaoka(Toyo Electric Manufacturing)

キーワード: 誘導機|高調波二次銅損|漂遊負荷損|損失分離法|induction machine|harmonic secondary copper loss|stray load loss|loss segregation method

要約(日本語): 電車の消費電力量低減は電力コスト削減、地球環境問題への取り組み等の観点から重要であり、そのためには主電動機の高効率化が重要である。著者らは電車用誘導電動機の高効率化を実現することを目指して研究開発を行い、その成果を用いた試作機を製作し、試験による性能確認を行った。本論文では、その試作機の設計と試験結果について紹介する。

要約(英語): The loss of the traction motors constitutes a large portion of energy consumption in a commuter train. Therefore, highly efficient traction motors are very effective for saving energy. We have developed an induction motor with high efficiency of 95.5%. This paper shows the design and the evaluation of the efficiency of the prototype machine.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 927 Kバイト