24s20pハイブリッド界磁モータのトルク低下・損失要因分析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD13027

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2013/07/11

タイトル(英語): Analyses of Factors in Torque Lowering and Loss Generation in 24s20p Hybrid Excitation Motor

著者名: 尾関 慧(名古屋工業大学),小坂 卓(名古屋工業大学),松井 信行(名古屋工業大学)

著者名(英語): Ozeki Akira(Nagoya Institute of Technology),Kosaka Takashi(Nagoya Institute of Technology),Matsui Nobuyuki(Nagoya Institute of Technology)

キーワード: ハイブリッド界磁モータ|省レアアース磁石|ハイブリッド自動車|トルク分析|損失分析|hybrid excitation motor|less rare-earth permanent magnet|hybrid electric vehicles|Torque analysis|Loss analysis

要約(日本語): 著者らは，省レアアース磁石モータの一候補として，磁石磁束と巻線界磁磁束を併用したハイブリッド界磁モータを提案し，設計最大出力123kWの試作機試験評価を進めている。本稿では，試作製造上の制約による形状変更が初期設計時のモータ性能に与える影響について，実験結果と3D-FEAによる解析結果との比較から考察している。トルク性能低下や鉄損発生要因を明らかにし，モータ性能改善のための構造を検討している。

要約(英語): This paper presents analyses of factors in torque lowering and loss generation of 24s20p less rare-earth hybrid excitation motor for hybrid electric vehicle drives. According to analytical results based on comparisons between the measured and 3D-FEA-computed torque and losses, a new motor design to improve the motor performance is examined.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,188 Kバイト