減圧トンネルに適用する磁気浮上式鉄道システムの検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD13042

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2013/12/07

タイトル(英語): Study of maglev system for decompression tunnel

著者名: 長谷川 均(鉄道総合技術研究所),岩松 勝(鉄道総合技術研究所),斎藤 実俊(鉄道総合技術研究所),仲山 貴司(鉄道総合技術研究所),細田 充(鉄道総合技術研究所),岡村 吉晃(鉄道総合技術研究所),半田 恵一(鉄道総合技術研究所),前橋 栄一(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Hasegawa Hitoshi(Railway Technical Research Institute),Iwamatsu Suguru(Railway Technical Research Institute),Saito Sanetoshi(Railway Technical Research Institute),Nakayama Takashi(Railway Technical Research Institute),Hosoda Mitsuru(Railway Technical Research Institute),Yoshiki Okamura(Railway Technical Research Institute),Handa Keiichi(Railway Technical Research Institute),Maebashi Eiichi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 磁気浮上式鉄道|減圧トンネル|超電導|Maglev train|Decompression tunnel|Superconducting

要約(日本語): ５００ｋｍ／ｈで走行する磁気浮上式鉄道の実用化が進められているが、地表を高速で走るシステムでは、空気抵抗や騒音が非常に大きな課題となっている。以前から、トンネル内を減圧することで、空気抵抗の減少を図り、高速化や省エネルギーを目指す構想がある。ここでは、減圧トンネルに適用する鉄道について課題を検討した。さらに、コストシミュレータを構築し、モデル線を設定して磁気浮上式と鉄輪方式システムでの比較を行った。

要約(英語): In this paper we have studied about the railroad applied to a decompression tunnel. Furthermore, the cost simulator was built, the model line was set up and comparison by the magnetic levitation type and a wheel system was performed.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,050 Kバイト