自動車駆動用を想定した同期リラクタンスモータの特性に及ぼすロータ構造の影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD14056

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2014/03/06

タイトル(英語): An Influence of the Rotor Design on the Characteristics of the Synchronous Reluctance Motor for EV and HEV Propulsion

著者名: 佐藤 太紀(大阪府立大学),森本 茂雄(大阪府立大学),真田 雅之(大阪府立大学),井上 征則(大阪府立大学)

著者名(英語): Satou Taiki(Osaka Prefecture University),Morimoto Shigeo(Osaka Prefecture University),Sanada Masayuki(Osaka Prefecture University),Inoue Yukinori(Osaka Prefecture University)

キーワード: 同期リラクタンスモータ|ロータ構造|高トルク化|磁界解析|応力解析|synchronous reluctance motor|rotor design|higher torque|magnetic field analysis|stress analysis

要約(日本語): 近年，レアアースの価格高騰と地域遍在性による安定供給に対する懸念から，脱レアアースモータの1つとして同期リラクタンスモータ(SynRM)が期待されている。SynRMは，永久磁石を用いないため非常に安価であるが，リラクタンストルクのみで駆動するため，トルク・効率・力率が低いといった課題がある。本研究では，自動車駆動用を想定したSynRMのロータ構造による特性への影響について検討し，その実現性について探っている。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,080 Kバイト