電圧／電流位相差制御を適用したIPMSM駆動システムでの速度リプル低減法に関する検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD14075

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ研究会

発行日: 2014/07/09

タイトル(英語): A Study on Speed Ripple Reduction Method in IPMSM Drive System Applying a Voltage-Current Phase Difference Control

著者名: 杉森 弦太(大阪府立大学),井上 征則(大阪府立大学),森本 茂雄(大阪府立大学),真田 雅之(大阪府立大学)

著者名(英語): Sugimori Genta(Graduate School of Engineering Osaka Prefecture University),Inoue Yukinori(Osaka Prefecture University),Morimoto Shigeo(Osaka Prefecture University),Masayuki Sanada(Osaka Prefecture University)

キーワード: 埋込磁石同期モータ|位置・速度センサレスドライブ|Ｖ／ｆ制御|電圧／電流位相差|最大トルク／電流制御|速度リプル|Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM)|Rotor Position and Speed Sensorless Drive|V/f Control|Phase Difference between Voltage and Current|Maximum Torque Per Ampere Control|Speed Ripple

要約(日本語): 埋込磁石同期モータ(IPMSM)は高効率・メンテナンスフリー等の優れた特性を持つ。コンプレッサ用等、モータへの負荷トルクが一定でなく回転子位置に応じて変動する状況では、速度にリプルが発生する。本論文では、IPMSMにセンサレス電圧／電流位相差制御を適用しコンプレッサで用いる場合を想定し、電機子電圧補正による速度リプル低減法を提案する。また、実機実験にてその低減効果の検証を行う。

要約(英語): Interior permanent-magnet synchronous motors (IPMSMs) have excellent characteristics. When the load torque for the IPMSMs varies depending on the rotor position a speed ripple occurs. In this paper, IPMSM system applying a sensorless voltage-current control is assumed to be used for compressor. We propose the speed ripple reduction method and its effectiveness is confirmed in experiment.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,424 Kバイト