慣性負荷駆動時の1次抵抗値変動を考慮した誘導電動機ベクトル制御系のオートチューニング

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD20061,HCA20007

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 家電・民生合同研究会

発行日: 2020/03/03

タイトル(英語): Auto Tuning Method in Field-Orientation-Controlled Induction Motor for Inertial Load Drive Focusing on Primary Resistance Fluctuation

著者名: 長瀧 仁貴(千葉大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),山崎 修(東芝インフラシステムズ),結城 和明(東芝インフラシステムズ),中沢 洋介(東芝インフラシステムズ)

著者名(英語): Masaki Nagataki(Chiba University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Osamu Yamazaki(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Co.),Kazuaki Yuki(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Co.),Yosuke Nakazawa(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Co.)

キーワード: 誘導電動機|ベクトル制御|オートチューニング|Induction Motor|Field Orientation Control|Auto Tuning

要約(日本語): 加減速運転が求められる慣性負荷駆動用途の誘導電動機ベクトル制御では，回生時の1次側巻線の温度上昇に起因する1次抵抗値変動が生じるため，力行，回生時の1次抵抗設定値の調整を個別に行う必要がある。特に1次抵抗値の大きい小容量機の場合，1次電圧降下の変動が大きくなるためこの問題は顕著になる。本研究では，PI制御器の出力電圧に含まれるモータ情報に着目した自動調整の方法を検討し，実験により提案手法を検証する。

要約(英語): In the vector controlled induction motor for the inertial load drive, the primary resistance fluctuates. The primary resistance value during powering and regeneration are different. In this study, the auto tuning method focusing on motor information included in the output voltage of PI controller is proposed, and the proposed method is verified by experiment.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,466 Kバイト