2種類の磁石で磁極を構成した自動車駆動用HEFSMの運転特性評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD20078,RM20053,VT20016

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2020/05/14

タイトル(英語): Experimental Drive Characteristic Evaluations of HEFSM Employing Two Types of Permanent Magnets per Pole for Automotive Traction Drive

著者名: 大塚 啓太(名古屋工業大学),岡田 孟士(名古屋工業大学),松盛 裕明(名古屋工業大学),小坂 卓(名古屋工業大学),松井 信行(名古屋工業大学)

著者名(英語): Keita Otsuka(Nagoya Institute of Technology),Takeshi Okada(Nagoya Institute of Technology),Hiroaki Matsumori(Nagoya Institute of technology),Takashi Kosaka(Nagoya Institute of technology),Nobuyuki Matsui(Nagoya Institute of technology)

キーワード: ハイブリッド界磁フラックススイッチングモータ|可変磁束モータ|ハイブリッド／電気自動車|高効率|永久磁石|有限要素解析|hybrid excitation flux switching motor|variable flux motor|hybrid/electric vehicles| high efficiency|permanent magnet|finite element analysis

要約(日本語): 著者らは，可変磁束モータの一種として，固定子側の界磁巻線と磁石を併用して可変磁束機能を実現するハイブリッド界磁フラックススイッチングモータ（HEFSM）の研究を進めている。本稿では，現行市販HEV搭載の埋込磁石形同期モータを性能比較対象に，特性の異なる二種類の磁石で一磁極あたりの磁石を構成して要求性能を満たしつつ効率を向上させるHEFSMの設計結果と試作機実試験による運転特性評価結果を報告する。

要約(英語): This paper reports experimental drive performance evaluations of a hybrid excitation flux switching motor (HEFSM). In the HEFSM, a permanent magnet per pole is comprised of two different types of permanent magnet in order to gain better motor efficiency while meeting for given requirement for a target automotive traction motor.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,721 Kバイト