航空機用渦電流ブレーキへのDC印加時の有限要素解析による評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD20116,RM20109,LD20059

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2020/09/01

タイトル(英語): Evaluation of Eddy Current Brake by Finite Element Analysis when DC is Applied for Aircraft

著者名: 望月 大地(信州大学),堀 健太郎(信州大学),菊池 良巳(信州大学　),脇若 弘之(信州大学),曽根原 誠(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学)

著者名(英語): Daichi Mochizuki(Shinshu University),Kentaro Hori(Shinshu University),Yoshimi Kikuchi(Shinshu University),Hiroyuki Wakiwaka(Shinshu University),Makoto Sonehara(Shinshu University),Toshiro Sato(Shinshu University)

キーワード: 制動トルク|渦電流ブレーキ|複合材ディスク|有限要素解析|航空機|braking torque|eddy current brake|composite disc|finite element analysis|aircraft

要約(日本語): 本研究では，次世代の航空機用非接触ブレーキとして渦電流ブレーキを使用した場合について論じている． 本稿では、直流を印加した場合の複合ディスクの特性について述べる。まず、COMSOL Multiphysicsを用いた有限要素解析を行い、磁束密度を測定した。この解析の結果、複合ディスクを使用することで磁束密度が増加した。また、複合ディスクの制動トルク特性についても記載した。

要約(英語): In this study, the use of Eddy Current Brakes as the next generation of non-contact brakes for aircraft. This paper deals with the characteristics of composite discs on applied DC. First, Finite Element Analysis using COMSOL was performed to determine the magnetic flux density. The results of this analysis show that the use of the composite disc increase the magnetic flux density. In addition, the braking torque characteristics of the composite discs were described.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,102 Kバイト