磁極配列による渦電流ブレーキの制動トルク向上の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD20117,RM20110,LD20060

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2020/09/01

タイトル(英語): Consideration of the improvement of braking torque for eddy current brake by magnetic pole arrangement

著者名: 堀 健太郎(信州大学),望月 大地(信州大学),菊池 良巳(信州大学),脇若 弘之(信州大学),曽根原 誠(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学)

著者名(英語): Kentaro Hori(Shinshu University),Daichi Mochizuki(Shinshu University),Yoshimi Kikuchi(Shinshu University),Hiryoyuki Wakiwaka(Shinshu Unibersity),Makoto Sonehara(Shinshu University),Toshiro Sato(Shinshu University)

キーワード: 渦電流|ブレーキ|航空機|トルク測定|ＦＥＭ解析|Eddy Current|Brake|Aircraft|Torque measurement|FEM alalysis

要約(日本語): 現在，航空機需要は増加し続けており，今後20年で2.2倍になると予測されている。一方，地球環境の意識の高まりの中，二酸化炭素を低減するため航空機の電動化の研究が世界中で進められている。筆者らは航空機の電動化に対して，電子制御が容易な渦電流ブレーキ(ECB)を提案している。本稿では，磁極の配列が円盤を流れる渦電流に与える影響を数値解析で検討し，実験機を用いて制動トルクへの影響を確認した。

要約(英語): The authors propose an eddy current brake (ECB), which can be easily controlled electronically, for the electrification of aircraft. In this paper, the influence of the magnetic pole arrangement on the eddy currents flowing in the disk is investigated by numerical analysis and the effect of the magnetic pole arrangement on the braking torque is confirmed by using an experimental machine.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,533 Kバイト