電気飛行機におけるプロペラのピッチ角と回転数の最適化による回生電力最大化制御

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MEC15049

グループ名: 【D】産業応用部門 メカトロニクス制御研究会

発行日: 2015/12/12

タイトル(英語): Proposal of Regeneration Power Control System by Optimization of Propeller Pitch Angle and Revolution Speed for Electric Airplanes

著者名: 向 雲(東京大学),藤本 博志(東京大学),堀 洋一(東京大学),渡辺 保真(東京大学),鈴木 宏二郎(東京大学),小林 宙(宇宙航空研究開発機構),西沢 啓(宇宙航空研究開発機構)

著者名(英語): Yun Xiang(The University of Tokyo),Hiroshi Fujimoto(The University of Tokyo),Yoichi Hori(The University of Tokyo),Yasumasa Watanabe(The University of Tokyo),Kojiro Suzuki(The University of Tokyo),Hiroshi Kobayashi(Japan Aerospace Exploration Agency),Akira Nishizawa(Japan Aerospace Exploration Agency)

キーワード: 電気飛行機|可変ピッチプロペラ|回生電力|回生エネルギ|electric airplane|variable pitch propeller|regeneration power|regeneration energy

要約(日本語): 近年、推進系を電動化した電気飛行機が注目を集めている。電気飛行機は環境性や安全性が高いというメリットがある一方で、バッテリのエネルギー密度が低いというデメリットがある。そこで本稿では、電気飛行機の降下時においてプロペラのピッチ角と回転数の探索により効率的に回生する手法を提案する。本手法の有効性はシミュレーションと風洞を用いた実験により示した。

要約(英語): In recent years, attention has been gathered in the electric airplanes using electric motors as power source. This paper focuses on a proposed regeneration maximize method on electric airplanes by optimizing the propeller pitch angle and revolution speed. The effectiveness of the proposed regeneration method is verified by simulations and experiments in the wind tunnel.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,116 Kバイト