電気飛行機におけるプロペラ後流を用いた揚力・推力制御の基礎検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MEC16032

グループ名: 【D】産業応用部門 メカトロニクス制御研究会

発行日: 2016/12/11

タイトル(英語): Basic Experimental Study on Lift and Thrust Control for Electric Airplane by Propeller Slipstream

著者名: 池上 徳磨(東京大学),藤本 博志(東京大学),鈴木 宏二朗(東京大学),渡邉 保真(東京大学),小林 宙(宇宙航空研究開発機構),西沢 啓(宇宙航空研究開発機構)

著者名(英語): Tokuma IKEGAMI(University of Tokyo),Hiroshi FUJIMOTO(University of Tokyo),Koujiro SUZUKI(University of Tokyo),Yasumasa WATANABE(University of Tokyo),Hiroshi KOBAYASHI(Japan Aerospace Exploration Agency),Akira NISHIZAWA(Japan Aerospace Exploration Agency)

キーワード: 電気飛行機|プロペラ|プロペラ後流|揚力|推力|EA|Propeller|Propeller slipstream|Lift|Thrust

要約(日本語): 近年，航空機輸送機の安全性と省エネルギー性が従来にも増して重要視されてきている。一方，電気モータは内燃機関と比べ高い制御性能と効率を有している。これらの特徴は電気モータ駆動による航空機すなわち，電気飛行機を従来の内燃機関を用いた飛行機より安全で高効率なものにでき，将来の航空輸送に対する社会的要望を満足することができる。本稿では，電気飛行機のプロペラ後流を用いた揚力と推力の同時制御を提案する。プロペラ後流を用いることによって，電気飛行機の冗長性と制御性能を向上することができる。

要約(英語): Recently, the demanding of future air transportations has been increased. One of issues in implementing these air transportations is to guarantee the safety and high efficiency. Meanwhile, electric motors exhibit high performances and efficiency compared to internal combustion engines. These properties enable electric airplanes (EAs) to be more efficient and safer than conventional airplanes, in which meet the requirements of future air transportations. In this paper, the lift - thrust control method of the EA using propeller slipstream is proposed. By using propeller slipstream, the control performances of the EA is improved. The proposed method is verified by simulations.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,465 Kバイト