ドライビングパターンに基づくプラグインハイブリッド自動車の普及可能性分析と促進策の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MES07002

グループ名: 【C】電子・情報・システム部門　メタボリズム社会・環境システム研究会

発行日: 2007/12/11

タイトル(英語): A study on PHEV’s economic viability and government promotion strategy based on the analysis of local driving pattern

著者名: 何鋭 (京都大学),手塚 哲央(京都大学)

著者名(英語): Rui He(kyoto University),Tetsuo Tezuka(kyoto University)

キーワード: 地球温暖化、石油依存度、PHEV、道路交通ODセンサス、ドライビングパターン、促進策、京都府

要約(日本語): 温室効果ガスを削減し石油依存度を軽減することから、PHEV（プラグインハイブリッド自動車）が注目を浴びている。本研究では、まずPHEVの経済分析を行い、現在の技術下でも、一定の条件を満たすPHEVには経済的競争力があるという結果を得る。しかし、初期投資が重くPHEV普及促進のためには、政府による補助策が不可欠となる。そこで、「道路交通センサスOD調査」から得られた京都府のドライビングパターンの分析結果に基づき、上述の二つの目標の達成に向けた最適な政府補助策を導く。

要約(英語): As a promising clean car solution, PHEV is supposed to play a key role in the struggle against global warming and to help alleviate the overly oil dependence in the transportation sector. Based on the total cost analysis, it is revealed that PHEV is alrea

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 392 Kバイト