電気自動車を利用した配電系統電圧維持手法の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE11181

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術研究会

発行日: 2011/09/30

タイトル(英語): A Study on Voltage Regulation Method in Distribution Systems using Electric Vehicles

著者名: 三栗 祐己(北海道大学),原 亮一(北海道大学),北 裕幸(北海道大学),神谷 英志(東京電力),平岩 直哉(東京電力),小暮 英二(東京電力)

著者名(英語): Mitsukuri Yuki(Hokkaido University),Hara Ryoichi(Hokkaido University),Kita Hiroyuki(Hokkaido University),Kamiya Eiji(Tokyo Electric Power Company),Hiraiwa Naoya(Tokyo Electric Power Company),Kogure Eiji(Tokyo Electric Power Company)

キーワード: 電気自動車|電圧降下|無効電力制御|配電系統|electric vehicles|voltage drop|reactive power control|distribution systems

要約(日本語): 低炭素社会に対するニーズの高まりから、電気自動車の普及が促進されている。電気自動車は、深夜時間帯に一斉に充電されることが想定され、深夜の重負荷に伴う電圧降下が懸念される。現在の電気自動車は充電機能しか有していないが、原理的にはインバータの制御によって無効電力の制御が可能である。そこで本論文では、電気自動車の無効電力を制御することで、ＥＶの充電と配電系統の電圧維持を同時達成する手法を検討した。

要約(英語): For the low carbon society, a spread of electric vehicles has been promoted. Charging EVs at same time could cause voltage drop. EVs can control reactive power by using inverters in principle. Therefore, this paper presents a method for keeping voltage of distribution systems by controlling reactive power of EVs.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,134 Kバイト