T-PWAM制御を適用した電気自動車のパワートレインの高効率化

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE15017,PSE15039,SPC15070

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2015/02/19

タイトル(英語): Taniguchi-Pulse Width Amplitude Modulation for High Efficiency Power Train of Electric Vehicle

著者名: 石田 圭佑(横浜国立大学),河村 篤男(横浜国立大学)

著者名(英語): Keisuke Ishida(Yokohama National University),Atsuo Kawamura(Yokohama National University)

キーワード: Ｔ－ＰＷＡＭ制御|ＰＷＭ制御|ＰＡＭ制御|パワートレイン|電気自動車|モーションコントロール|T-PWAM method|PWM method|PAM method|Power train|Electric vehicle|Motion control

要約(日本語): 本稿では，電気自動車のパワートレインの高効率化に向けて，T-PWAM（Taniguchi-pulse width amplitude modulation）制御を提案する。このT-PWAM制御を電気自動車のパワートレインに適用することで，従来の制御方式と比較して，モータとインバータの効率が向上することをシミュレーションにおいて確認した。さらに，T-PWAM制御を用いた実験システムを構築し，特性の確認を行った。

要約(英語): This paper proposes a Taniguchi-pulse width amplitude modulation (T-PWAM) method for increasing the efficiency of a power train for electric vehicle. The T-PWAM method increased efficiency of the power train compared to sinusoidal pulse width modulation method in the simulation. Furthermore, experimental system with the T-PWAM method was constructed.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,559 Kバイト