エネルギー収支に基づいた電気自動車用ハイブリッド電源の負荷配分制御

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE15020,PSE15042,SPC15073

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2015/02/19

タイトル(英語): Load Dispatching Control of Hybrid Power Source for Electric Vehicle Based on Energy Balance

著者名: 松尾 一慶(琉球大学),浦崎 直光(琉球大学)

著者名(英語): Ikkei Matsuo(University of the Ryukyus),Naomitsu Urasaki(University of the Ryukyus)

キーワード: 電気自動車|ハイブリッド電源|蓄電池|電気二重層キャパシタ|負荷配分制御|electric vehicle|hybrid power source|battery|electric double layer capacitor|load dispatching control

要約(日本語): 本研究は，電気自動車における蓄電池の長寿命化を目的に蓄電池と電気二重層キャパシタ（EDLC）によるハイブリッド電源に対して，既知の運転サイクルにおける消費エネルギーと回生エネルギーの収支に基づく負荷配分制御法を開発することを目的とする。自動車の燃費測定で標準的に使用されているJC08モードによる運転条件を用いて将来の運行状況があらかじめ把握できていることを想定し，適切な蓄電池とEDLCの負荷配分を実現する。

要約(英語): This paper proposes the load dispatching control of a hybrid power source for electric vehicle based on energy balance. The hybrid power source consists of electric double layer capacitor (EDLC) and battery. This operation contributes the extension of battery life time and the avoidance of depletion of EDLC energy.

原稿種別: 日本語

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